FIA ODOBRILA MEKLARENOVO REŠENJE
Zadnje krilo nije sporno
Prašinu koja se podigla oko dizajna zadnjeg krila na Meklarenovom bolidu MP4-25 za sezonu 2010. „počistila” je FIA odlukom da ništa nije protiv pravila.
Ferari i Red Bul obratili su se Upravnom odboru FIA navodeći da je Meklaren suviše slobodno primenio pravila, pa da zbog toga na pravcu DŽenson Baton i Luis Hemilton imaju šest konjskih snaga više od ostalih.
Veruje se da Meklarenov sistem omogućava dovod vazduha u gornjem levom vrhu monokoka, a prekidač aktivira koleno vozača.
Posle kontrole koju je FIA izvršila nije pronađeno ništa što bi se kosilo sa pravilima o dizajnu bolida za ovu sezonu.
