Čubrić: Nadam se da će Mađarska uložiti u Dera koliko i Srbija
Selektor srpske biciklističke reprezentacije Radiša Čubrić poželeo je Žoltu Deru (29 godina) mnogo sreće i dobrih rezultata u novoj mađarsko – italijanskoj profesionalnoj kontinentalnoj ekipi (rang odmah ispod pro tur ekipa) Utensilnord gde je prešao iz kragujevačkog Radničkog.
– Svako ide tamo gde smatra da će mu biti bolje – rekao je selktor Čubrić.- Meni je jedino žao što sam o prelasku saznao iz medija, a ne od saveza ili od njega. Odlično smo sarađivali, mnogo je dao srpskom biciklizmu, ali mislim da su mu se, obzirom na uslove u kojima radimo, i država i biciklistička organizacija Srbije odužila na pravi način, kroz stipendije i program koji je poslednjih godina bio finansijski dosta dobro “pokriven”. Nadam se da će Mađarska uložiti u Dera makar isto kao Srbija i da će moći da napreduje jer je u najboljim biciklističkim godinama. Smatram, takođe, da nije morao da menja državljanstvo, mogao je da vozi za novu ekipu, ali da nastavi da se takmiči za Srbiju. Ali, i taj deo dogovora je njegov izbor.
Čubrić smatra da su i savez i država učinili mnogo da biciklisti dobiju dobre uslove za rad i treninge i da nije u redu da se za odlazak Dera krivca svaljuje na njih:
– Biciklizam je sport proletarijata i u teškim ekonomskim uslovima naši biciklisti su u imali dobar program trka, pripreme i uslove, mnogo bolje nego moja generacija, na primer, kada o stipendijama nismo ni sanjali. Tačno je da smo na neke manifestacije dolazili najgore opremljeni, ali tu nema mesta kritici jer znamo u kavim uslovima živimo. U biciklizmu, početniku mora sve da obezbedi klub, a kasnije vozaču u reprezentaciji savez, nije kao u tenisu gde dete finansiraju roditelji. A naš sport je izuzetno skup. Lopta košta četiri – pet hiljada dinara a bicikl četiri – pet hiljada evra. U takvim okolnostima država i savez su uradili sve da naši vrhunski biciklistu imaju, objektivno, najbolje uslove i samo zlonamerni mogu ovo da negiraju.
Olimpijska 2012. je bila izuzetno uspešna za srpski biciklizam, Stević i Kasa su završili olimpijsku trku, bilo je dosta pobeda i postolja na trkama Evropa tura i Čubrić smatra da treba iskoristiti taj talas uspeha:
– Imaćemo mnogo dobrih seniora u narednoj godini i to je dobro jer se širi krug kandidata za reprezentaciju. U čačanski Borac se vratio Marko Danilović iz niškog Železničara MBN, a dobili su sjajno pojačanje, Dejana Marića iz kragujevačkog Radničkog, po meni jednog najboljih mladih vozača ove godine u Srbiji. Iz SAD se vratio u Čačak i Jovan Zekavica naš veliki talenat. Stefan Stefanović je od iduće sezone senior i zaista će imati odličnu ekipu. U Radničkom iz Kragujevca će ostati Esad Hasanović i Nebojša Jovanović. Moj Metalac se oslanja samo na Kraljevčane: Stanković, Borisavljević, Polumirac, Stojanović, Vulićević, Milivojević…Nišlije idu u novu sezonu sa mladim vozačima Stevanovićem i Bogdanovićem, tu je i apatinski As, a ima najava da će Aleksandar Milenković u OBK Beogradu napraviti seniorsku ekipu. Čeka nas zanimljiva sezona.
Mladi Miloš Borisavljević iz Metalca, naš najbolji junior, i Nikola Kozomara iz Partizana se spremaju put Belgije u ekipu Malbotek sastavljenu od vozača do 23 godine. Čubrić kaže:
– Voziće na pozajmicu, ali je i u takvom aranžmanu mnogo problema jer su im potrebne i radne vize. Veoma je teško, kriza je ogromna, klubovi se gase i svaki angažman u ekipi koji ima dobar program je prava premija. Trenutno su Stević i Kasa na “belom hlebu” jer im se klub Salkano rasturio zbog nedostatka sredstava, ali se nadam da će i oni naći nove angažmane pošto računam na njih za sve reprezentativne akcije.
